Container laden

Behalve werken in de tuin doen we zo nu en dan ook andere werkzaamheden.
Naseri wordt altijd geholpen door een van de jongens. Naseri zorgt er voor dat het huis en zwembad netjes en schoon blijft. De slaapkamers schoonmaken, toiletten boenen, bedden opmaken etc.
Een van de werkzaamheden die we met elkaar gedaan hebben, is het vol laden van een grote zeecontainer. Een highcube-container 40 foot waar een kleine 70 kuub ingaat.
Vroeg in de ochtend stonden we klaar met een mannetje of 15. De container zou er zijn rond de klok van 10.00 uur. Aangezien de container er nog niet was om 10.00 uur, zijn we eerst wat andere klusjes gaan doen zoals het weghalen van overhangende takken over het pad naar Pieters huis om het vrij te maken voor doorgang van de container.
De keniaanse jongens klimmen de boom in met een panga (hakmes) en hakken de takken door met de panga. Ik stond er bij wat foto’s te maken, vroeg een van de Keniaanse jongens wil jij ook even hakken? Ik wilde me niet laten kennen en begon te hakken met de panga. Onder goed keurende geluiden begreep ik van de jongens dat er in ieder geval kracht in de slagen zat. Heb ik het imago van de hardwerkende blanke (msungu), weer wat opgehaald bij onze donker gekleurde Keniaanse vrienden.
Een uur of twee later waren de meest overhangende taken verwijderd. Vergunningen doen ze niet aan in Kenia, als bomen of takken in de weg staan, dan hak je ze om. Het enige wat telt als de boom van iemand is, en meestal zijn er meerdere die zich aandienen als eigenaar, dat ze geld willen voor het gekapte hout. Even zo hebben ze niet van snoeiregels gehoord, als een tak een stuk bast mee neemt van de boom, dat is dan niet anders! Inmiddels is het 12.00 uur en nog geen container.
Eerst maar even wat eten en drinken en een uur later nog geen container!
Toen hebben we de start gemaakt om alvast de spullen klaar te leggen en schoon te maken. Inmiddels is het 15.00 uur geworden en nog geen container. Na nog eens een half uur gewacht te hebben wordt er getelefoneerd. Waar moeten we zijn met de container? Pieter springt in zij auto en haalt hun op bij een kruising. Daar is hij dan de container. De chauffeur was in 40 min. van Mombassa gekomen. Waar je normaal met de auto ongeveer 1,5 uur over doet. De chauffeur rijdt met 130 over het midden van de weg en verwacht van het overige verkeer dat het aan de kant gaat. Een weg met enorme gaten , soms een meter breed en wel 30/40 cm diep, Een maal aan gekomen, moest de beste man een bochtje achteruit rijden. Dit lukte op geen enkele manier. Pieter sommeerde de beste man plaats te maken en eerlijk is eerlijk, Pieter lukte het op nette wijze het hele vehicle op de juiste plaats te zetten.
Daarna met een man of 15 hard aan het werk om de container vol te krijgen. Inmiddels 4 uur verder en de container is afgeladen vol. Je moet weten dat het in Kenia om 19.00 uur echt donker is. Dus het laatste gedeelte hebben we met kunstlicht de boel nog moeten bij schijnen. Het laatse klusje de vrachtwagen er uit rijden en draaien. Onze 130 km/h vrachtwagen chauffeur zat na 5 m compleet vast. Pieter het stuur weer overgenomen en de vrachtwagen als nog goed neer gezet. Pieter heeft de man een wijze les geleerd. “ My old man learned me, not to do to much with the steering wheel”
in goed nederlands: “ik heb van mijn ouwe heer geleerd, draai niet te veel aan het stuur”.
De chauffeur was 10 min onderweg, daarna belde hij met Pieter waar een tankstation was, want hij zat zonder diesel! Zo gaat hier alles op Keniaanse wijze!